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車型:22款蘭德酷路澤LC300 3.5TT GXR

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狀態:現車手續齊全,隨時提車,多種顏色配置可選擇。

標準配置:外部:  彩條 普通前中網 銀色鋁踏  拖鉤 底掛備胎

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內部: 真皮多功能方向盤 電動摺疊外後視鏡 定速巡航 大燈高低手動調節 2ND兩檔起步電動: 車身穩定控制 PWR駕駛模式 電子手剎 駐車輔助 一鍵啓動無鑰匙進入(4門) USB接口 後備箱220V 100W電源接口其它:4.2寸儀表 9寸中控屏 倒車影像.

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23款豐田酷路澤3500新車內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。

中東版豐田酷路澤3500中控臺多了多地形監測,還配有多功能方向盤,調節音量和控制顯示屏的 功能。下方還有定速巡航功能,解放你的雙腳,長途跋涉不會覺得腰痠背痛。手自一體10檔位。酷路澤後備箱配有原廠工具箱,還有尾部拖鉤預留處。

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真六邊形戰士!北京現代這兩款旗艦一亮相就“殺瘋了”

真六邊形戰士!北京現代這兩款旗艦一亮相就“殺瘋了”

全球汽車工業激盪的百年發展歷程中,推向市場的車型數不勝數。但它們當中有不少都是過客,只在車企發展史上留下輕描淡寫的一筆。而能經得起時間的考驗,常常被消費者所提及,在用戶羣體中口口相傳的,才能稱爲經典車型,比如SONATA。

SONATA,源自意大利語“奏鳴曲”一詞,是器樂演奏作品的形式。自1985年被現代汽車用爲車型名稱後,便在汽車圈中廣爲流傳。在顏值和設計方面,你永遠可以選擇SONATA。紅點設計獎和IF設計獎拿到手軟,稱爲汽車設計中的先鋒代表。

在本月舉行的廣州車展上,作爲合資品牌的有力代表之一,北京現代企穩新生,以“科技現代 廣州秀場”爲主題,攜手兩大旗艦第十一代 索納塔(參數丨圖片)、第五代 勝達震撼登場,再次展現“科技現代”的獨特魅力。

時間塑造經典,實力鍛造傳奇。這兩款新車除了創新的設計以外,在舒適性配置、智能座艙、動力系統層面都表現得足夠驚豔,極力打造一個六邊形戰士的形象,樹立全新的產品標籤,向各自細分市場競品宣戰。

煥新而來,雨露均沾

傳承38載、歷經十次迭代,第十一代索納塔帶着歷史的傳承和榮譽煥新而來。它不僅代表着北京現代旗艦轎車的技術圖騰,更是汽車設計領域的一座“燈塔”,引領着汽車產品的潮流設計走向和創新方向。

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基於年輕消費者的審美和時代潮流走向,第十一代 索納塔採用了全球ONE MODEL統一設計語言,提供普通版、N-Line運動版兩種設計風格。並以“星際戰艦”爲靈感,在極具科技感的貫穿式燈組、力量感十足的車身型面和鍍鉻飾條的搭配下,帶來極具未來感的時尚外觀。

內飾方面,第十一代 索納塔儘可能地減少實體按鍵,取而代之的是觸控按鍵。雙12.3英寸全景曲面屏、旋轉式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤等主流配置應有盡有,在保證實用性的同時更顯簡潔大氣。

具體到智能化層面,第十一代 索納塔採用了現代汽車CCNC智能網聯架構,除了常用的語音識別控制、車機互聯等功能,還支持OTA升級、數字鑰匙、遠程遙控、指紋識別等領先功能。

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還有至高27項ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統,包含了FCA前方防碰撞輔助、自適應巡航等在內的智能駕駛輔助功能,毫不亞於一衆新勢力,大大提升用車便利性與安全性。

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動力方面,新車擁有1.5T和2.0T兩種動力可選,匹配8擋自動變速箱。第十一代 索納塔除了煥然一新的設計語言外,在舒適性配置、智能座艙等層面也緊追主流趨勢,雨露均沾的產品力更貼近用戶的用車需求。

跨界潮流,豈止於車

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隨着汽車消費升級趨勢的到來,汽車已經不是單純的交通工具,是風格和個性的化身,更是隨性而不受限的生活方式體現。深諳用戶的第五代 勝達,打破傳統汽車設計模式,以用戶生活方式爲原點,給予消費者無限暢想的用車生活體驗。

第五代 勝達的外觀設計,足以用脫胎換骨來形容。新車擯棄了常規的造型設計,而採用了創新性的“方盒子”形狀設計理念。縱向三段式進氣格柵通過貫穿式燈帶與“H”型日行燈融爲一體,搭配棱角分明的車身造型,霸氣的同時凸顯硬朗氣質。

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頗具硬派越野風格的皮囊下,是一副高級感滿滿的豪華內飾。大面積皮質飾材包裹和木紋飾板爲主,12.3英寸雙聯屏+中控區域6.6英寸的觸控屏,像主流的無線充電功能等應有盡有,兼顧科技和便捷性。

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另外,其創新性的高開尾門設計,爲那些追求戶外生活的用戶帶來更出色的百變拓展功能。車頂不僅僅能放行李箱,還能搭建車頂帳篷,宛如一個移動露臺。跨界外觀,豪華內飾,豐富動力,百變擴展功能,這就是第五代勝達對汽車市場的引領意義。

企穩、新生,高質量答卷

雙旗艦的齊齊亮相,可以看出現代汽車對於汽車消費新趨勢的全新理解,相比現款車型,新車進行了顛覆性設計,帶來了一種全新的感官體驗。同時,今年是北京現代成立的第二十一年,也是品牌“2025向新計劃”落地的首年,一切正在有序地進行中。

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面對車市大打價格戰,北京現代沒有服軟,也沒有盲目跟隨,而是靜下心來思考自身的戰略佈局、產品走向以及營銷手法。唯有更貼近用戶需求、更走進用戶日常生活的的汽車產品和營銷,才能讓品牌的發展再上一個臺階。

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在全新 伊蘭特和ix35升級版 沐颯等主力車型的支撐下,通過用戶所關注的直播、短視頻傳播形式,並贊助馬拉松、世界盃等高熱度活動等一系列營銷手法下,北京現代2023年可謂是站穩腳跟。

伊蘭特家族連續 7 個月銷量破萬,ix35升級版 沐颯銷量連續5個月環比上漲,第五代途勝L銷售4.6萬輛,同比增長55.5%。一系列關於燃油車型的銷量回暖,佐證了北京現代立足燃油車轉型的正確性。

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對於電氣化轉型,北京現代也不慌不忙,純電車型依然選擇在 2024 年發佈。與其盲目地參與到價格戰中拼個你死我活,北京現代更希望在產品層面,對現有電動車實現更大的顛覆和超越,這纔是可持續發展之道。

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在產品組合拳、精準營銷等一系列措施賦能下,北京現代品牌“年輕化”轉型初具成效。隨着新雙旗艦的到來,必將以更好的技術、更先進的理念帶給用戶更革新的用車體驗,讓北京現代的轉型步伐愈發穩健。穩住燃油車基盤,在電動車領域實現新生,這就是更適合北京現代的品牌價值全面進階。

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23款道奇公羊霸王龍年底清倉全國分期

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2023款道奇公羊霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感,邊緣、接縫都處理的很精細,真皮座椅各自獨立,配有加熱、按摩等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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全新2023款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。

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2023款道奇霸王龍設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格,規整的中控臺設計看上去比較死板,但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚。中控臺的設計簡潔硬派,符合公羊的氣質。儀表盤底邊有花紋,則更加凸顯了這款車的文雅性。軟性材質的儀表臺設計,摸上去手感非常舒服,並無些許生硬之處。

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智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時,更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢,贏得市場和用戶的高度認可,2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月,冬殘奧會期間,智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商,提供奧運場館物資運輸,展示中國新能源力量。

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豐田考斯特銷售廠家6座-20座現車齊全

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豐田考斯特改裝在駕駛席的改裝上更爲了司機的方便和舒適進行了獨特的設計,豐田考斯特改裝對操作檯增加了桃木的裝飾,美觀大方,對駕駛席的座位改裝上也可以採用加大加寬加厚的設置,豐田考斯特改裝商務車,無論是駕駛還是乘坐,豐田考斯特改裝商務車通過自己對內飾的設計上,豐田考斯特改裝商務車充分體現了高貴和舒適的設計,爲人們提供最舒適的乘車環境。

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韓版奔馳G400柴油奔馳大G報價多少

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23款奔馳G400保留復古元素的同時增添時尚流行色彩,這可謂是一項創新之舉。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風,但是比較醒目的是前保險槓的設計,配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

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23款奔馳G400是一部純粹的全地形越野車,粗獷外觀。經典可靠的前、中、後三級可選差速鎖系統、出色的全時四輪驅動系統以及異常堅固的梯形車架與剛性車橋,再次確保了這款豪華越野車在崎嶇越野地形中所向披靡、一騎絕塵。

2023款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油,續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

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23款奔馳G400擁有奢華的內飾裝飾,大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質,搭配上富含科技感的中控儀表設計,充滿着一種藐視一切的自信感。

23款奔馳G400寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。

23款奔馳G400車尾仍然採用了後背的備胎設計,但不再佈置在尾箱門上,而是通過支架佈置在車體上。奔馳G400d也有着足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格,這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。

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23款雷克薩斯LX600讓利幾十萬促銷

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2023款雷克薩斯LX600在設計上霸氣十足。尤其是前臉部分,採用了七條幅的鍍鉻裝飾,比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致,點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上,使得整個前臉看起來年輕又大氣 雷克薩斯LX600側面的線條輪廓體現的是硬派的越野風格,造型比較方正,同時車窗還有鍍鉻裝飾.

23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!

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雷克薩斯LX600值得一提的是,全新雷克薩斯LX這一次還推出了四座版車型,豪華和商務氣息變得更爲濃厚,對於集中在城市道路行駛的用戶來說,四座版車型有着更大的誘惑力。雷克薩斯LX600延續了經典的豪華車設計,大面積皮革包裹,對於當前流行的大屏文化,雷克薩斯顯得非常剋制,並沒有一味全面觸屏話,車內三塊屏幕尺寸恰到好處,保留了便捷的物理按鍵,使用上更爲方便

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雷克薩斯LX600全新TMGF平臺技術加持車輛,越野性能依舊一如既往的出色。新車採用了基於中央託森差速器的全時四驅結構,標配低速四驅以及中央機械式差速鎖,部分車型還提供前後橋差速鎖,實現了真正意義上的三把機械鎖脫困性能。另外,車身繼續保持非承載式設計,並加入了具有主動高度控制懸架和自適應可變懸架系統

雷克薩斯LX600擁有自動,泥土,沙地,泥地,深雪和岩石六種地形選擇模式,蠕形系統,坦克掉頭,下坡輔助控制,多地形監視系統也是準備齊全,武裝到牙齒的系列越野硬核配置,讓新一代LX600得以從容應對各種極限路況,既有面子又有裡子,全新一代雷克薩斯LX600是一臺能夠進行極限越野的頂級豪華車。

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新車搭配福康F2.5動力產品,實現了8大技術升級,包括福田康明斯F2.5動力產品對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優化,低速扭矩提升10%,實現更寬的低速大扭矩區間。

據瞭解,福田康明斯國六動力研發之初,即與歐航歐馬可團隊緊密合作,共同完成國六動力的需求規劃,定義產品特性,並基於與歐航歐馬可細分市場進行工況特點分析及大數據平臺獲取的路譜信息,通過雲平臺、模擬軟件分析,調校優化發動機數據和傳動系統匹配,爲用戶打造環保、經濟與效率最優表現的國六動力。

智能舒適是當下運輸人普遍追求的產品特性,新車在駕駛室內部也進行了全面升級。

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結合車聯網大數據系統,以及智能油耗管理、起停技術,福田歐馬可超級輕卡還實現了更高的燃油效率,降低油耗,更適合藍牌典型工況運營。

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23款雷克薩斯LX600天津港專賣價格

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23款雷克薩斯LX600在輕量化結構、智能化裝備、動力系統以及越野通過性能等方面進行了全面優化,再次樹立起了豪華越野車的“新標準。在風格構建上,依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格。

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2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息

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